航空航天

                    MSC在全球擁有超過400名高水平的現場工程師,具有足夠的水平和能力幫助您迎接在航空航天設計中所面臨的各種挑戰。


                    航空航天制造商及其原始設備制造商(Original Equipment Manufacturer,OEM)由于受到時間和成本的限制,在產品的設計、測試和制造等方面面臨著巨大挑戰。他們的任務是提供具有極高的技術復雜度,同時還滿足嚴格的安全規定和性能需求的產品。很簡單:沒有犯錯的余地。 為了成功應對這些挑戰,航空航天工程師依賴CAE技術來獲得準確的結果,用來節省時間,減少設計的迭代次數。航空航天工程師在整個設計周期的各個階段使用MSC軟件 —— 從早期階段的性能預估,到后續階段中對設計是否滿足嚴格標準的精確驗證。


                    “我能想到的波音公司的幾乎所有產品中全部含有MSC公司產品的所帶來的正面推動作用,其原因就是波音公司的工程團隊和MSC公司的工程團隊之間的緊密合作?!?——John Tracy   波音公司首席技術官

                    MSC軟件主要用于如下領域的仿真分析:

                    • 復合材料建模和失效分析

                    • 疲勞優化分析用于提高產品壽命

                    • 多體動力學與非線性分析進行聯合仿真

                    MSC 軟件用于其它多種領域的仿真分析:

                    • 氣動聲學

                    • 飛機適航認證

                    • 飛機顫振

                    • 分析咨詢服務

                    • 裝配體和零件的應力

                    • 適用于顯式分析的工況

                    • 襟翼和縫翼分析

                    • 流固耦合

                    • 內部及外部的載荷

                    • 大型車輛分析

                    • 材料管理

                    • 機電一體化

                    • 多物理場分析

                    • 非線性分析

                    • 輻射角系數

                    • 轉子動力學

                    • 安全性和生存性

                    • 仿真數據管理

                    • 結構分析

                    • 熱/傳熱

                    • 瞬態分析

                    • 振動分析

                    • 減重

                    航空航天工程師使用MSC 軟件分析:

                    • 飛機機動仿真

                    • 附屬裝置接口

                    • 機體和機身

                    • 彈射系統和外掛物投放

                    • 環控系統

                    • 噴氣發動機噴嘴

                    • 液壓控制

                    • 起落架和襟翼的運動分析

                    • 機械飛控

                    • 葉輪機械

                    • 機翼結構及撓度

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